Was das Thema Wartung angeht, ist da auch noch einiges an Luft nach oben. Es müssen nach jeder Wartung Kappenlampen getauscht werden und allgemeiner Zustand wieder hergestellt werden. Hin und wieder muss ich bei meiner Achterbahn auch mal Kettenfett oder Schmierfett verwenden, das war es dann aber auch. Hab noch nie ein Schütz, Nährungsschalter, Getriebeöl oder irgendwas anderes für die Wartung bei einem Fahrgeschäft gebraucht. Wäre auch ein Punkt wo man Geld ausgeben müsste wenn man nicht 50 auf Lager hat 
