Das ist ja auch normal, dass nicht immer alles klappt. Ich hätte auch schon eher nen zweiten Betrieb gehabt, wenn ich gewisse Entscheidungen davor noch nicht gemacht hätte.
Vor den ganzen Kran und LKW Sachen bin ich ja noch etwas entfernt mit meinem Level. Da hab ich mir auch schon überlegt, dass der Skyglider ja auch ein guter Einstieg wäre um den Umgang mit mehr Fuhrpark zu lernen.
Aber so den einen oder anderen Erfahrungsbericht holt man sich ja schon mal ganz gerne ab.
Das ist genau der richtige Weg. Wenn das Geld passt würde ich den Teufel + Wohnwagen kaufen und mich schon mal Bewerben. Mit den laufenden Einnahmen kannst dann den Mitarbeiter weiterbilden und dir PKW kaufen
Unndd erfolgreich gestartet. Die richtigen Zusagen wurden angenommen. Beide Betriebe laufen. Beide generieren pro Tag den gleichen Umsatz. Beide sind schon Level 5 ready. Kasse ist vernünftig gefüllt.
Nur kann ich mich echt nicht entscheiden, welches der nächste Schritt ist, bzw worauf ich hinarbeiten soll.
Überlegung geht dann bei passendem Level in Richtung SkyGlider als Betrieb 3. Oder ist das ne doofe Idee?
Es ist jetzt nicht so, dass du beliebig einen Bahnhof mit einer vermeintlich baugleichen Bahn austauschen kannst, aber man munkelt, dass Schneider grade eine zweite Heid baut. Wäre also durchaus möglich, dass man einfach von dort den Bahnhof nimmt um die Erste wieder betriebsbereit zu setzen.
Ob da was dran ist, das weiß ich nicht.
Da der Hangover auch von Schneider ist, und ich mal vermute, dass er um die Zeit normalerweise Spielfrei in Düsseldorf umbauen würde, denke ich mal, dass man da ein Angebot eines Ausgleichs an den Goslarer Platzmeister machen konnte.
Letzter Stand war doch, dass nur Gondeln plus Transportschiene betroffen sind. Der Bahnhof sollte nicht betroffen sein.
Man muss auch den Weg finden, mit dem man persönlich am Besten klar kommt.
Wenn ich viel Zeit habe, dann kann ich öfter umsetzen. Hab ich wenig Zeit, dann macht ein längerer Platz eher Sinn. Und so weiter.
Unterm Strich kann ich bis jetzt sagen: Wenn du tagelang unter Dauerregen leidest, dann ist der Umsatz überschaubar. Es ist also nicht immer alles gut oder schlecht.
Vielleicht machts auch einfach die Mischung, mal so und mal so. Je nachdem, wie es in die Tour passt, bzw wie man auch Zusagen bekommt.
Einfach mal etwas durchtesten und dann findest du schon deinen guten Weg.
Naja, dass der Hangover da schon als Nachfolger feststeht, während die Achterbahn quasi auf der Autobahn noch brennt.
Kommt aus gleichem Hause. Das erklärt die schnelle Entscheidung.
Das klingt ja schonmal gut.
Das stimmt. Son Stück Schiene hat man nicht mal so eben auf Lager.
Auch im reellen Leben gibt es also diese Sofortverträge
Wie meinen?
Sehe ich genauso. Ich würde davon ausgehen, dass der Coaster den Rest der Saison fehlt.
Ja denke auch. Immer unter Vorbehalt, man hat ja nur wenige Infos. Würde mich freuen, wenns zum nächsten (24) Sommer irgendwie klappen würde.
Immerhin ist keinem Beteiligten irgendetwas Erntes passiert. Das sollte immer im Vordergrund stehen.
Sollte definitiv ersetzbar sein. Ob und wie schnell sowas geht, liegt in anderen Händen.
Das sieht mir auch nach der 22er Beschickung aus 1 zu 1. Das ist dem Artikelschreiber wohl eine veraltete Quelle reingerutscht.
Auf Manitus Spuren und Skater kämen dieses Jahr ebenfalls noch dazu.
Der Wohnwagen ist ja im Grunde zum Schlafen da und darauf sollte sich die Angabe auch beziehen.
Mir fehlt (wenn ichs nicht übersehen habe) der Robotix "move it"
Oder man baut nicht 100% auf und macht manuell Pause.
Wenns nur Ladeprobleme der Seite sind, dann bitte den Browsercache leeren.
Danach sollte sich alles wieder einspielen und problemlos laden.
Grund: Es gab einen Patch heute.
Ich persönlich würde zwischen 1 und 2 auswählen.
Kommt immer darauf an was dein Wunsch Folgeplatz ist….
Ich habe mich für 2 entschieden. Folgeplätze mit der ollen Pommesschmiede hab ich noch nicht geplant. Ich bin ja noch neu.
Ich habe da eher den Betrieb 2 im Auge, bzw der ist logistisch soweit fertig ausgestattet. Fehlt nur noch Personal und das Geschäft.
Da bin ich so in die Richtung Teuferlwerfen und ich habe das so im Plan, dass die Einnahmen aus der längeren Spielzeit gut reichen sollten für das Geschäft und das Personal inkl. Ausbildung zur Stufe 3.
Mittelfristig sollte dann die Pommesbude einem höherwertigen Geschäft weichen, wenn Betrieb 2 gute Umsätze gemacht hat.
Hoffe nur, ich hab da nirgends nen Denkfehler jetzt bei.
Entschuldige, wusste nicht, dass das auch wichtig ist. Also das sind:
1: Wolfsburg
2: Regensburg
3: Lüdenscheid
Start alle nächstes Wochenende
Ich habe grad das Luxusproblem, dass alle drei Bewerbungen ne Zusage bekamen. Sonst hatte ich immer 1 Zusage und 2 Absagen.
Jetzt würde mich mal interessieren, welchen Platz ihr genommen hättet um zu sehen, ob ich mich richtig entschieden habe:
Grob gefasst:
Platz 1: Kosten 950 - Pommespreis 3 - Laufzeit 2 Wochenenden
Platz 2: Kosten 1450 - Pommespreis 2,5 - Laufzeit 3 Wochenenden
Platz 3: Kosten 650 - Pommespreis 2 - Laufzeit 2 Wochenenden
Jetzt aber bitte nicht streiten und offtopic werden am Ende.
Ich denke, dass es eigentlich egal ist, was war. Wir reden ja über Ideen und Alternativen zur Verbesserung der Gesamtsituation.
Und wenn ich das jetzt nicht falsch verstanden habe, dann obliegt es den Vorständen, die Veranstaltung doch bitte mit Sorgfalt und Bedacht einzustellen. Bei potentiellen Engpässen. wie auch schon erwähnt z.B. im Winter, kann man ja entsprechend eine Veranstaltung einstellen.
Am Ende ist aber die faktorische Zahl der Inaktiven, Teilaktiven & Abwesenden Betriebe, die ja auch noch in irgendeiner Form bedacht werden muss.
Ist ja gut und schön, wenn 1k Betriebe theoretisch noch ohne Platz sind nur wenn davon allein schon 500 nicht wirklich suchend sind, dann kann das ja auch noch zum Problem werden.
Gibts da nicht ne Möglichkeit diese "freien" Betriebe in so eine Art Ampel zu kategorisieren?
Beispielsweise:
Grün: 500 Aktive
Gelb: 200 Teilaktive (z.B. innerhalb der letzten 8 Wochen einen Platz gehalten)
Rot: 300 Inaktive (länger als 8 Wochen ohne Platz)
Dann könnte man notfalls ja noch eine Veranstaltung planen, wenn man sieht, wieviele aktive Betriebe keinen Platz haben.
