Die Diskussion ist etwas hitzig geworden, mittlerweile geht es auch eigentlich nur noch um das Thema Wohnwagen, hierzu halte ich einmal fest: Kein Spieler verstößt gegen irgendwelche Regeln, nur weil er keine "besseren" Wohnwagen kauft, also dass jemand nicht investiert sollte man nicht zum Vorwurf machen. Die Strategie ist ja legitim.
Ich habe den Punkt mitgenommen, dass sich der Umstieg auf Personalwagen finanziell für manche Spieler nicht lohnt und man hier weitere Anreize schaffen sollte, um Investitionen in einen moderneren Fuhrpark zu fördern.
Nebenbei bemerkt gibt es natürlich andere Vorteile, sich einen Mannschaftswagen zuzulegen, aber die sind nicht direkt finanziell messbar.
Für mich ist klar, dass es mit dem Problem nicht durch neue Regeln getan ist, ich möchte jedenfalls kein Verbot für eine bestimmte Strategie aussprechen.
Ihr habt ein paar gute Ideen genannt und ich habe Stoff, um darüber nachzudenken.
Es wäre zwar denkbar, dass z.B. bei zwei gleichen Geschäften im Bewerbungsverfahren das Geschäft mit der geringeren Anzahl an Wohnwagen, die in der Bewerbung angegeben wurden, die Zusage erhält. Das wäre eine vom Gedanken her nachvollziehbare Entscheidung, allerdings haben wir im Spiel bisher kein Feedback bzgl. des Grunds einer Absage. Wer die Mechanik im Hintergrund nicht kennt, würde gar nicht auf die Idee kommen, dass es an der Zahl der eingereichten Wohnwagen lag.
Andere Möglichkeiten wären eine Umgestaltung der Platzgebühren und/oder der Betriebskosten, z.B. dass die Betriebskosten von Wohnwagen nicht mehr pauschal abgerechnet werden, so wie es aktuell der Fall ist.
